Las mejores bicicletas eléctricas de montaña calidad precio (nov 2025)

La Cube Stereo Hybrid One22 Pro 800 es de esas bicis que no hacen ruido, pero lo cambian todo una vez las pruebas. Monta un motor Bosch Performance CX Gen4 de 250 W y 85 Nm de par, colocado en el eje central, lo que le da un empuje natural y equilibrado. En subidas largas, se nota cómo entrega potencia de forma progresiva sin ese tirón brusco típico de sistemas menos refinados. Es el tipo de asistencia que te deja sentirte fuerte sin que la bici parezca hacer todo el trabajo.

La batería Bosch Powertube de 750 Wh, integrada en el cuadro de aluminio, ofrece una autonomía real cercana a los 100 km si alternas modos de asistencia. Se carga en unas 6 horas, y su diseño interno hace que el centro de gravedad se mantenga bajo, lo que mejora la estabilidad en senderos técnicos. Ideal para rutas largas sin obsesionarte por el nivel de carga.

El sistema de asistencia cuenta con cuatro modos (Eco, Tour+, eMTB y Turbo) y alcanza hasta 25 km/h de velocidad asistida. El sensor de par y cadencia responde con precisión: pedaleas, y la bici interpreta tu esfuerzo al instante. En modo eMTB la ayuda es tan inteligente que parece anticiparse a lo que viene.

El cuadro, hecho en aluminio Superlite, combina rigidez y ligereza con una geometría cómoda. La suspensión trasera RockShox Deluxe Select+ y la delantera Recon Silver RL de 130 mm absorben bien el terreno sin volverse blandas; perfecta para quien quiere una eléctrica trail polivalente. La transmisión Shimano Deore de 12 velocidades cumple sin quejas: cambios rápidos, precisos y con desarrollo suficiente para cualquier pendiente. Los frenos hidráulicos Shimano BR-MT420 de cuatro pistones transmiten confianza incluso en bajadas largas.

Pesa alrededor de 25 kg, lo que es bastante razonable para una e-MTB de este tipo. No es ligera, pero el equilibrio del cuadro y la distribución del peso hacen que se sienta estable y manejable. Si vienes de una bici muscular, notarás la diferencia al levantarla, no al montarla.

Por 3.499 €, la relación entre calidad y prestaciones es sólida. No es la más barata del catálogo, pero el conjunto Bosch, la batería de 750 Wh y los componentes Shimano justifican el precio. Es una bici pensada para quienes quieren hacer rutas serias sin entrar aún en el terreno de las e-MTB de gama alta.

La Raymon TrailRay 170 es una bicicleta eléctrica de montaña pensada para quienes disfrutan del trail técnico, los descensos largos y las rutas exigentes sin renunciar a la comodidad del pedaleo asistido. Monta un motor Yamaha PW-X3 de 250 W con un par máximo de 85 Nm, colocado en el centro del cuadro para mantener un reparto de pesos equilibrado. Ese par se nota enseguida: empuja con fuerza en rampas duras y permite salir de curvas lentas con una tracción limpia, sin tirones.

La batería Yamaha de 720 Wh está perfectamente integrada en el tubo diagonal y ofrece una autonomía real de entre 60 y 100 km, dependiendo del terreno y el nivel de asistencia. Es una batería de gran capacidad que aguanta bien jornadas completas de montaña; tarda unas seis horas en recargarse por completo, así que basta con dejarla enchufada por la noche para tenerla lista al día siguiente.

El sistema de asistencia del PW-X3 es uno de los más naturales del mercado. Usa sensores de par, cadencia y velocidad para adaptar la potencia al pedaleo, ofreciendo una respuesta inmediata y progresiva. Tiene varios niveles de ayuda y asiste hasta los 25 km/h. Esto, junto con la geometría trail del cuadro, hace que el control en zonas técnicas sea muy intuitivo.

El cuadro de aluminio está diseñado con 170 mm de recorrido delantero y trasero, lo que coloca a esta bici en el terreno del enduro recreativo. La horquilla SR Suntour Durolux36 y el amortiguador RockShox Deluxe Select+ filtran bien las irregularidades y permiten bajar rápido sin perder estabilidad. La transmisión Shimano Deore de 12 velocidades mantiene cambios precisos incluso bajo carga, y los frenos Magura MT5 de 4 pistones aportan la potencia necesaria para detener una bici eléctrica en pendientes largas.

Con unos 25 kg de peso, no es una eMTB ligera, pero su centro de gravedad bajo y el reparto equilibrado hacen que se sienta ágil en curvas. En subidas técnicas, el empuje del motor compensa de sobra el peso extra. En bajadas rápidas, la masa adicional incluso ayuda a mantener la bici más plantada.

Por 2.999,99 €, la Raymon TrailRay 170 ofrece una relación calidad-precio muy sólida. Combina un motor potente, una batería generosa y componentes fiables, sin inflar el coste con extras innecesarios. Ideal para quien busca una eléctrica de montaña robusta, divertida y lista para cualquier ruta sin gastar lo que cuesta una bici “premium”.

La Scott Patron 920 me ha dejado claro dos cosas tras varias salidas: sube con oficio y baja con cabeza. El corazón es el Bosch Performance Line CX (250 W y 100 Nm) con sensor de par; empuja desde pocas rpm y lo hace de forma muy controlable, sin tirones. En cuestas largas, el modo eMTB va “leyendo” tu pedaleo y mete la ayuda justa: te mantiene fresco y te saca una sonrisa cuando el terreno se pone feo.

La batería Bosch PowerTube de 800 Wh integrada en el tubo diagonal da para rutas serias. En uso real, combinando Eco y Tour+, me moví entre 60 y 90 km con 1.500–2.000 m de desnivel, según terreno y peso del ciclista. Se carga en torno a 6–7 horas con el cargador estándar; en mi rutina, la dejo enchufada al llegar a casa y listo para el día siguiente.

El sistema de asistencia ofrece los modos Eco, Tour+, eMTB y Turbo, con tope de ayuda a 25 km/h como es habitual en la UE. La combinación de sensores de par, cadencia y velocidad hace que la bici responda natural: en pasos técnicos, basta con jugar con el punto de apoyo en el pedal y la ayuda llega suave.

El cuadro de aluminio se siente robusto y bien equilibrado. La suspensión (160 mm delante y detrás) filtra golpes consecutivos sin hundirse de más, así que puedes mantener la línea. La transmisión Shimano Deore 12v cumple sin drama, y los frenos de cuatro pistones agarran con decisión incluso en bajadas largas. Consejo práctico: monta pastillas metálicas si ruedas mucho en mojado.

En báscula ronda los 24–25 kg. No es ligera, pero el reparto de masas y el motor poderoso hacen que no penalice en senderos revirados. La autonomía, eso sí, agradece una cadencia alegre.

Por 5.999 €, la Patron 920 ofrece un paquete muy completo: motor solvente, batería grande y parte ciclo preparada para abusar de la montaña. Fuerte en subidas largas y bajadas rápidas; a mejorar, quizá, una tija y neumáticos más robustos si pesas más de 85 kg. En conjunto, una e-MTB para disfrutar muchos kilómetros con pocas sorpresas.

La Cube Reaction Hybrid Pro 600 es de esas bicicletas que te hacen pensar que la asistencia eléctrica ya no es un “extra”, sino parte natural de la experiencia. Lleva el motor Bosch Performance Line CX (4ª generación), un bloque central que entrega 85 Nm de par y 250 W de potencia continua. Se nota en las subidas: empuja con fuerza sin brusquedades y mantiene la tracción incluso en senderos húmedos o de grava suelta. Si has probado motores más antiguos, aquí notarás una entrega más fina y progresiva, especialmente en el modo eMTB, que adapta la potencia según tu pedaleo sin que tengas que tocar nada.

La bici monta una PowerTube de 600 Wh integrada en el tubo diagonal, lo que mantiene un centro de gravedad bajo y una estética limpia. Cube ha afinado bien la integración: no hay ruidos ni vibraciones, y extraerla para cargarla es sencillo. En uso real, con un ciclista medio y rutas mixtas, la autonomía ronda los 70 a 100 km, dependiendo del nivel de asistencia. En mi caso, en una salida de 60 km con bastante desnivel, todavía quedaba un 30 % de batería. No es la más ligera, pero esa reserva se agradece en rutas largas o cuando encadenas puertos.

El sistema Bosch incluye sensor de par, de velocidad y de cadencia, lo que se traduce en una asistencia suave y natural. La pantalla Smart System es clara y fácil de leer incluso con sol, y el mando en el manillar responde rápido. La asistencia se corta a 25 km/h, como marca la ley, pero la transición es tan limpia que apenas se nota. En ciudad o pistas rápidas, puedes rodar con el nivel Eco y ahorrar energía sin sentirte limitado.

El cuadro de aluminio Superlite con geometría Agile Ride transmite sensación de solidez. No cruje, no flexa, y la dirección precisa se nota en curvas rápidas. La horquilla Suntour XCR32 Air con 100 mm de recorrido absorbe bien las irregularidades, aunque si te gusta rodar por zonas muy técnicas quizá prefieras ajustar la presión o pensar en una actualización futura. Los frenos hidráulicos Shimano MT200 (discos de 180/180 mm) ofrecen una frenada predecible y suficiente para el peso del conjunto, sin fatiga en descensos largos.

La transmisión Shimano Deore/Deore XT de 12 velocidades se comporta con suavidad, incluso bajo carga. Cambia limpio y rápido, ideal para quienes alternan tramos urbanos con senderos. Los neumáticos Schwalbe Smart Sam de 2,6” añaden comodidad y buen agarre sin penalizar demasiado la rodadura en asfalto.

Con 24,3 kg, no es una bici ligera, pero la distribución de peso está tan bien resuelta que no lo notas hasta que la levantas. En marcha, se siente estable y predecible; en bajadas transmite seguridad y en subida el motor hace el resto. En parado o al maniobrar en espacios reducidos sí se percibe su masa, algo común en este tipo de eMTB.

Lo interesante de la Cube Reaction Hybrid Pro 600 es que ofrece una configuración muy completa sin saltar a precios de gama alta. El motor CX, la batería de buena capacidad, el cuadro robusto y los componentes Shimano bien equilibrados la colocan entre las mejores bicicletas de montaña calidad precio que puedes encontrar dentro del segmento eléctrico. Si buscas una bici para todo: desde rutas de fin de semana hasta desplazamientos diarios sin complicaciones, esta es una apuesta segura.

La Haibike AllTrail 3 es una bici pensada para quienes quieren meterse en el trail sin sufrir más de la cuenta. No busca romper cronos ni batir récords, sino ofrecer una experiencia divertida y controlada, tanto subiendo como bajando. En cuanto la pruebas, notas ese equilibrio entre potencia, comodidad y estabilidad que hace que quieras seguir pedaleando aunque la ruta se alargue.

El corazón de esta bici es el Yamaha PW-S2, un motor central de 250 W con un par máximo de 75 Nm. La entrega es muy natural y progresiva; empuja cuando lo necesitas sin sensación de tirón. En pendientes largas o zonas técnicas, se agradece su respuesta instantánea y el buen control que ofrece al dosificar la asistencia. Frente a otros motores, este Yamaha destaca por su fiabilidad y por mantener el empuje incluso a cadencias altas, algo que se nota cuando el terreno se complica.

La batería Yamaha InTube de 720 Wh está perfectamente integrada en el cuadro, lo que le da una estética limpia y protege el sistema del polvo y la humedad. Con un uso variado, la autonomía ronda entre 70 y 110 km reales, dependiendo del modo de asistencia y del tipo de ruta. En una salida mixta de montaña y pistas, el modo “Standard” permite rodar varias horas sin preocuparte por el nivel de carga. Es una batería pensada para rutas largas, y su sistema de carga es sencillo y rápido si la retiras del cuadro.

El conjunto Yamaha se maneja con el display A, una pantalla compacta y clara, sin distracciones. Dispone de varios modos de asistencia y una lectura precisa del nivel de batería y autonomía restante. La asistencia se corta a 25 km/h, cumpliendo con la normativa europea. Lo mejor es cómo el sistema combina la potencia con la tracción: puedes mantener un ritmo constante incluso en zonas con raíces o piedras sin que la rueda trasera patine.

El cuadro está fabricado en aluminio AL7000, con 140 mm de recorrido y una geometría equilibrada, ideal para trail. En combinación con la horquilla Suntour XCR34 Boost Air y el amortiguador trasero RockShox Deluxe Select+, la suspensión ofrece un comportamiento muy cómodo, tragando bien los baches sin perder eficiencia en la pedalada. No es una bici “endurera”, pero sí lo bastante capaz para bajadas rápidas y tramos técnicos.

La transmisión Shimano Cues de 11 velocidades cambia con suavidad, y el grupo Shimano MT420 de frenos hidráulicos (discos 203/203 mm) ofrece potencia y control más que suficientes para el peso y el uso del conjunto. Los neumáticos Schwalbe Nobby Nic 29×2.4” aportan buen agarre en curvas y un punto de seguridad extra en terrenos húmedos o sueltos.

Con un peso aproximado de 25 kg, la AllTrail 3 no es ligera, pero la distribución del motor y la batería la hacen muy estable. Se siente firme en las curvas y transmite confianza bajando. En subidas largas, el empuje del Yamaha compensa sobradamente los kilos extra. Si vienes de una bici muscular, te sorprenderá lo fácil que resulta mantener el ritmo sin esfuerzo.

La Haibike AllTrail 3 es una opción muy sólida dentro de las mejores bicicletas de montaña calidad precio. No intenta competir con modelos de alta gama, pero ofrece lo necesario para disfrutar del trail con garantías: potencia, autonomía y una suspensión equilibrada. Ideal para quienes buscan una bici eléctrica fiable, cómoda y polivalente, sin complicarse con ajustes o mantenimiento excesivo.

Cannondale Trail Neo 4 es una de esas bicis que te hacen redescubrir el monte, aunque lleves años pedaleando. Ligera, bien equilibrada y con una asistencia eléctrica que se siente natural, es perfecta para quien quiere disfrutar sin complicarse con ajustes o mantenimientos continuos. La sensación general es la de una eMTB que inspira confianza desde el primer giro de biela.

El motor Bosch Performance Line de 250 W y 65 Nm es la pieza central del conjunto. Está colocado en el eje central, lo que le da un comportamiento estable y equilibrado. No es el más agresivo de Bosch, pero su entrega es suave y constante, ideal para rutas largas o ciclistas que buscan un pedaleo fluido. En subidas largas mantiene el ritmo sin que tengas que “pelearte” con el control de potencia.

La batería Bosch de 500 Wh va integrada en el tubo diagonal y se puede desmontar fácilmente. Su autonomía real ronda los 60 a 90 km, dependiendo del modo y del terreno. Para rutas mixtas, el modo Tour+ suele ser el más eficiente. Cargarla es sencillo: puedes hacerlo sin quitarla del cuadro o llevarla contigo si aparcas en garaje o trastero. Es una bici pensada para usarse sin excusas, lista para salir cualquier día.

El sistema de asistencia de Bosch combina sensores de par, cadencia y velocidad con un control muy fino. La asistencia se corta a 25 km/h, pero la transición es tan natural que apenas se nota. La pantalla Intuvia/LED es práctica y clara, con toda la información esencial a la vista. Lo que destaca es la sensación de “pedaleo limpio”, como si el motor solo diera ese empujón justo que falta en las rampas más duras.

El cuadro de aluminio SmartForm C2 tiene una rigidez muy bien calculada. Transmite confianza sin castigar demasiado los brazos, y la horquilla Suntour XCM 34 Boost con 100 mm de recorrido suaviza raíces y pequeñas piedras sin problema. No es una bici para enduro, pero aguanta bajadas rápidas sin flanear. La transmisión Shimano Cues de 9 velocidades cumple bien, con pasos de marcha equilibrados y fiables incluso en cambios bajo carga. Y los frenos hidráulicos Shimano MT200 con discos de 180 mm tienen más mordida de la que esperas a este nivel.

En cuanto al peso, no figura en los datos, pero se siente manejable; puedes levantarla sin esfuerzo excesivo. En marcha, se percibe estable y cómoda, tanto en tramos de asfalto como en senderos con desnivel. La posición es relajada y la dirección ágil, perfecta para quien empieza en el trail o busca una bici eléctrica polivalente.

Por su equilibrio entre motor Bosch, batería práctica y componentes fiables, la Cannondale Trail Neo 4 entra con fuerza entre las mejores bicicletas de montaña calidad precio. Es ideal si quieres una eMTB de marca sólida, con sensaciones naturales y sin pagar un sobreprecio por prestaciones que no usarás. Una bici sencilla, divertida y lista para acompañarte muchos kilómetros.

La Lapierre e-Zesty AM 9.4 es una de esas bicis que cambian la idea que tienes de una eléctrica. No busca imponerse por potencia bruta, sino por equilibrio y agilidad. La sensación al subirte es más la de una bici muscular con un pequeño empujón extra cuando lo necesitas. Ligera, rígida y precisa, está pensada para quienes disfrutan del trail técnico, pero sin renunciar a la diversión de subir sin sufrir.

Su motor Fazua Ride 60 entrega 60 Nm de par, con una asistencia muy natural que responde bien a los cambios de ritmo. A diferencia de los sistemas más pesados de Bosch o Shimano, aquí el apoyo es más progresivo: se siente cuando hace falta y desaparece cuando pedaleas fuerte. Es un motor silencioso, con una respuesta rápida y una integración casi invisible. Perfecto para quien valora tanto la sensación de pedaleo como la ayuda eléctrica.

La batería de 430 Wh está completamente integrada en el cuadro de carbono, y el conjunto apenas supera los 20 kg, lo que la convierte en una de las eMTB más ligeras de su segmento. En autonomía real, ronda los 50 a 80 km según el modo y el desnivel. Con el modo medio, puedes encadenar varias horas de senderos sin preocuparte demasiado por el nivel de carga. Si vienes de una eléctrica con batería más grande, notarás la diferencia en ligereza y manejo.

La asistencia del sistema Fazua ofrece tres modos, todos suaves y bien calibrados. No hay tirones ni vacíos de potencia, algo que se agradece en tramos técnicos donde necesitas precisión. La pantalla Fazua Ring Control permite cambiar de modo sin soltar el manillar y muestra la información justa: potencia, autonomía y nivel de asistencia.

El cuadro está fabricado en carbono UD SLI, con una rigidez excelente sin sacrificar confort. La suspensión RockShox Lyrik Select+ (140 mm delante) y Super Deluxe Select+ (210×55 mm detrás) hacen que la bici flote sobre las irregularidades, pero sin perder el contacto con el terreno. Los frenos Shimano M7120 de 4 pistones con discos de 203 mm ofrecen potencia sobrada incluso en bajadas largas, y la transmisión Shimano SLX/XT de 12 velocidades garantiza cambios rápidos y precisos.

En marcha, la e-Zesty 9.4 es pura diversión. Subes con soltura, bajas con confianza y te invita a buscar líneas nuevas. Su agilidad sorprende: puedes entrar en curva con más velocidad de la esperada y corregir sin esfuerzo. Es una bici que se siente viva, incluso sin asistencia, algo que pocas eléctricas logran.

Por su equilibrio entre peso, respuesta y equipamiento, la Lapierre e-Zesty AM 9.4 se gana su lugar entre las mejores bicicletas de montaña calidad precio del momento. Ideal para quien busca una eMTB ligera, con alma de bici clásica y suficiente potencia para disfrutar de cualquier subida. No intenta ser la más potente, sino la más divertida, y lo consigue.

La Mondraker Chaser Sram SX Eagle es una eMTB que no se anda con rodeos: nace para quienes disfrutan subiendo sin desfallecer y bajando con una sonrisa. Es la típica bici que, en cuanto te montas, transmite solidez y confianza. Mondraker ha sabido mantener su carácter agresivo, pero ahora con la ayuda de un motor que empuja con fuerza y una geometría que da ganas de seguir pedaleando un poco más cada vez.

El corazón de esta máquina es el Bosch Performance Line CX Gen 5, con un par motor de 85 Nm y una entrega inmediata desde el primer golpe de pedal. Es potente, pero también muy controlable: no “te arrastra”, sino que responde con precisión al esfuerzo que aplicas. En subidas técnicas se nota su tracción estable y la asistencia se siente perfectamente natural. Es el tipo de motor que hace que no quieras apagarlo nunca.

La batería Bosch PowerTube de 625 Wh va integrada en el cuadro y ofrece una autonomía real de 80 a 120 km, dependiendo del modo de asistencia y del tipo de terreno. El conjunto se completa con la pantalla Bosch Intuvia 100 y el mando Mini Remote, uno de los más intuitivos del mercado: compacto, con buena visibilidad y un tacto preciso. En rutas largas, su gestión de energía y modos de potencia hacen que puedas adaptar el esfuerzo sin renunciar a diversión.

El cuadro de aluminio Stealth Evo está diseñado con la conocida Forward Geometry de Mondraker: un reach largo, ángulo de dirección lanzado y una posición que da confianza en las bajadas más empinadas. La suspensión RockShox Pike Silver (150 mm) delante y el amortiguador RockShox Deluxe Select+ detrás absorben con soltura raíces, piedras y cualquier irregularidad. Se nota que está pensada para un uso all-mountain con espíritu endurero.

La transmisión Sram SX Eagle de 12 velocidades cumple de sobra, con pasos de marcha amplios y cambios fiables incluso bajo carga. Y los frenos SRAM DB8 de 4 pistones con discos de 200 mm delante y detrás aportan una frenada potente y estable, sin fatiga, incluso en descensos largos. Los neumáticos Maxxis Rekon 29×2.6” completan el conjunto con un agarre sobresaliente, tanto en terreno seco como húmedo.

Con un peso de 25,3 kg, la Chaser no es precisamente liviana, pero la distribución de masas está tan bien lograda que se siente equilibrada y controlable. En movimiento, la bici mantiene el aplomo típico de Mondraker, con una respuesta rápida al mínimo cambio de dirección. No se siente torpe, ni siquiera en curvas cerradas o zonas técnicas.

Por equipamiento, comportamiento y calidad de construcción, la Mondraker Chaser Sram SX Eagle merece un lugar destacado entre las mejores bicicletas de montaña calidad precio. Combina la robustez y el diseño característico de la marca con un sistema Bosch de última generación, ofreciendo una experiencia sólida, fluida y muy divertida. Ideal para quienes buscan una eMTB capaz de todo, sin sacrificar fiabilidad ni sensaciones.

La Mondraker Crafty Race es de esas bicis que te hacen sonreír incluso antes de arrancar. La geometría, la rigidez del cuadro y el tacto de la suspensión transmiten una sensación de precisión absoluta. No es solo una eléctrica potente: es una eMTB pensada para quienes disfrutan bajando fuerte y subiendo con ritmo, sin perder la sensación de control en ningún momento.

El motor Bosch Performance Line CX Race ofrece 85 Nm de par y un empuje que impresiona. Su modo Race, exclusivo de esta versión, multiplica la respuesta y te lanza hacia arriba en tramos imposibles. Aun así, el control es fino, sin brusquedades, y mantiene una asistencia natural que no rompe el flujo del pedaleo. En rutas largas, es un motor que responde siempre igual, sin fatiga ni sobrecalentamiento.

La batería Bosch PowerTube de 750 Wh va integrada en el tubo diagonal, manteniendo un centro de gravedad bajo y una estética limpia. En autonomía real, ronda los 90 a 130 km según el modo y el terreno. Es la batería que quieres si te gusta hacer jornadas enteras sin pensar en enchufes. Además, el sistema Bosch Smart System con pantalla Purion 400 y Mini Remote facilita controlar todo sin distracciones.

El cuadro de aluminio 6061 Stealth Evo incorpora el sistema de suspensión ZERO de Mondraker, con 150 mm traseros y 160 mm delanteros. La combinación del amortiguador Fox Float X LV Performance y la horquilla Fox 38 Performance GRIP EVOL da una sensación de absorción sin perder reactividad: se traga los obstáculos, pero responde al instante cuando aprietas los pedales. Es una bici que baja con aplomo y sube con la agilidad de una más ligera.

La transmisión Shimano XT/SLX de 12 velocidades es precisa y resistente, pensada para quienes cambian de ritmo constantemente. Los frenos Shimano MT8120 de 4 pistones con discos de 203 mm muerden con potencia y modulación, algo que agradecerás en bajadas largas. Las ruedas Mavic E-Deemax 29” con neumáticos Maxxis Minion DHF/DHR II 2.6” aportan tracción y confianza en cualquier superficie.

Con un peso de 25,2 kg, no es la más ligera, pero se siente perfectamente equilibrada. En marcha, su comportamiento es predecible, estable y muy divertido. Cada pedalada transmite sensación de control, incluso en descensos agresivos o tramos de piedra suelta.

Por su rendimiento, autonomía y componentes, la Mondraker Crafty Race se gana un hueco entre las mejores bicicletas de montaña calidad precio. Es una eMTB que no busca ser solo rápida: busca hacerte disfrutar cada metro, tanto subiendo como bajando. Potente, precisa y con el ADN de Mondraker intacto.

La Scott Patron eRIDE 930 es una de esas eléctricas que no se andan con rodeos: está pensada para pasar horas en el monte, subiendo y bajando sin que el cuerpo ni la batería se quejen demasiado. Lleva el motor Bosch Performance Line CX de 250 W y 100 Nm, una combinación que empuja con decisión incluso en las rampas más toscas. Se nota el par desde el primer pedalazo, pero el sistema SmartSystem mantiene la entrega de potencia suave, sin tirones, y responde bien a los cambios de cadencia. En modo eMTB, el ajuste automático del par hace que puedas olvidarte del botón de asistencia y concentrarte en la línea del sendero.

La batería Bosch PowerTube de 800 Wh está perfectamente integrada en el tubo diagonal. Pesa lo suyo, sí, pero permite hacer rutas de más de 60 km con bastante desnivel sin mirar el porcentaje cada diez minutos. En uso real, con mezcla de modos Eco y Tour+, puedes rondar las 5 horas de pedaleo asistido sin problema. La carga completa tarda unas 6 horas con el cargador estándar, así que lo normal es dejarla enchufada después de la salida y tenerla lista al día siguiente.

El cuadro de aluminio con sistema de suspensión Virtual 4 Link da sensación de solidez y control. Se nota que Scott ha buscado una geometría que aguante bien el peso del conjunto sin restar agilidad. La dirección ajustable y la integración de cables Smart System le dan un aspecto limpio y, sobre todo, fácil de mantener. La horquilla RockShox Psylo Silver RC Air con 150 mm de recorrido y el amortiguador trasero X-Fusion Nude TR aportan un tacto progresivo, ideal para los descensos técnicos sin perder eficacia en la subida.

En la transmisión, el grupo Shimano Deore 1×12 funciona con precisión. No tiene el tacto de un XT, pero cumple incluso en tramos de barro o polvo. El cassette 10-51 ofrece margen de sobra para cualquier pendiente, y los frenos de disco Shimano MT420 de 4 pistones frenan con fuerza y buena modulación. Si haces rutas largas o con bajadas fuertes, conviene revisar pastillas a menudo: el peso total, que ronda los 25,8 kg, se hace notar en las frenadas largas.

El conjunto se siente equilibrado. No es la bici más ligera del segmento, pero la rigidez del cuadro y la distribución del peso la hacen estable y cómoda. En tramos revirados responde con nobleza, sin sobresaltos, y el sistema de asistencia ayuda a compensar cualquier exceso de kilos. Si la comparas con otras eléctricas de gama media, ofrece una experiencia muy pulida, con pocos compromisos. De hecho, podría entrar perfectamente en la lista de las mejores bicicletas de montaña calidad precio para quien busque un modelo eléctrico robusto y fiable.

La Orbea Wild ST H30 es una bici que te pide sendero desde el primer día. No es una eléctrica pensada para pasear, sino para soltar frenos y disfrutar del monte sin mirar el reloj. El motor Bosch Performance Line CX con sus 85 Nm empuja con decisión y mantiene la tracción incluso en rampas donde otras se quedan sin fuerza. No importa si subes en modo eMTB o Turbo, la entrega es tan progresiva que se siente natural, sin esos tirones que a veces incomodan en motores más antiguos.

La batería Bosch PowerTube de 600 Wh va integrada en el tubo diagonal y mantiene el centro de gravedad bajo. La autonomía real ronda los 50 a 70 km dependiendo del terreno y el modo de asistencia. Si usas el modo Tour+ con cadencia constante, puedes pasar toda la mañana entre bosques sin preocuparte por el nivel de carga. En uso diario, basta con cargarla durante la noche para tenerla lista al día siguiente.

El cuadro de aluminio hidroformado AL6061 da una sensación sólida pero no torpe. Se nota que Orbea ha trabajado la rigidez y el equilibrio del peso para ofrecer una bici estable sin sacrificar agilidad. La geometría es más relajada que la de la Wild “grande”, lo que la hace algo más manejable y cómoda para quienes prefieren una conducción menos radical. En bajadas, la suspensión de 150 mm —con horquilla RockShox Psylo Silver RC y amortiguador Fox Float Performance Trunnion— filtra bien las irregularidades sin tragarse el recorrido.

El grupo Shimano Deore 1×12 cumple con precisión incluso en cambios bajo carga, y el cassette 10-51 ofrece rango suficiente para afrontar cualquier subida. Los frenos Shimano MT420 de 4 pistones con discos de 203 mm son contundentes, lo que se agradece en descensos largos o con peso extra por la batería. Los componentes OC Mountain (manillar, potencia y tija) mantienen el conjunto coherente, sin lujos innecesarios pero bien elegidos.

Con sus algo más de 25 kg, la Wild ST H30 no es precisamente ligera, pero la distribución del peso y el empuje del motor compensan esa cifra. En zonas reviradas se comporta con nobleza y transmite confianza; subiendo es más eficiente de lo que parece, y bajando te deja jugar con el terreno. Es una bici de montaña auténtica, pensada para quienes quieren disfrutar de la asistencia eléctrica sin perder el espíritu del pedaleo.

En cuanto al precio, ofrece un equilibrio muy acertado: componentes fiables, geometría trabajada y un comportamiento redondo en cualquier tipo de ruta. No tiene los extras de las versiones tope de gama, pero tampoco los necesita para brillar. Por eso, muchos la consideran una de las mejores bicicletas de montaña calidad precio del segmento eléctrico.

La Focus SAM² 6.8 es una de esas eléctricas que no intentan disimular su carácter: está hecha para bajar fuerte y volver a subir sin protestar. El motor Bosch Performance Line CX con 85 Nm de par entrega la potencia con una suavidad sorprendente. No hay brusquedades, ni siquiera cuando pedaleas en modo Turbo. Lo mejor es cómo mantiene la asistencia en tramos rotos o con poca tracción; sientes que el empuje llega justo cuando lo necesitas, sin perder contacto con el suelo.

La batería Bosch PowerTube de 750 Wh amplía de verdad el rango de uso. En rutas largas, puedes hacer más de 70 km combinando modos Eco y Tour+, o unas 4 horas intensas de enduro antes de ver el 20% restante. El sistema de extracción lateral está bien pensado: basta con abrir la tapa del tubo diagonal y levantarla. Es práctica si guardas la bici en casa o en una furgoneta, porque puedes cargarla fuera sin pelearte con cables.

El cuadro de aluminio 7005 hidroformado con cinemática F.O.L.D. Gen2 ofrece una sensación de solidez que inspira confianza. El reparto de pesos está muy logrado y el sistema de suspensión trasera de 170 mm responde con tacto progresivo. Subiendo, el pedalier bajo y el centro de gravedad equilibrado la hacen más eficiente de lo que su aspecto “gravity” podría hacer pensar. Bajando, la horquilla Fox 38 Rhythm y el amortiguador RockShox Super Deluxe Coil Select+ lo absorben todo sin hundirse más de la cuenta. En pistas rápidas o zonas de raíces, el control es total.

El conjunto Shimano XT/Deore de 12 velocidades es fiable y preciso; puedes cambiar bajo carga sin miedo a ruidos extraños. Los frenos Magura MT5 de 4 pistones con discos de 220/203 mm frenan con contundencia y modulación. Las ruedas de 29” montan neumáticos Maxxis Minion DHR II con carcasa EXO+, una combinación perfecta entre agarre y durabilidad. En general, la bici transmite esa sensación de que puedes lanzarte sin preocuparte por si algo falla.

Pesa alrededor de 26,7 kg, lo que no es poco, pero se compensa con un chasis muy bien equilibrado. En marcha, no se siente torpe; incluso en senderos estrechos, la dirección de 64,5° y el tubo de sillín vertical ayudan a mantener control y reactividad. Si vienes de una bici muscular, te sorprenderá lo poco que penaliza en agilidad y lo mucho que ganas en diversión.

En relación calidad-precio, la Focus SAM² 6.8 está justo donde debe: componentes de gama alta, autonomía real y un comportamiento sólido en todo tipo de terreno. Sin buscar adornos ni modas, ofrece una experiencia de enduro eléctrica madura y fiable, digna de aparecer entre las mejores bicicletas de montaña calidad precio que puedes encontrar ahora mismo.